バイデン

バイデン大統領の歴史的な超党派のインフラ法には、車両と歩行者の交通を妨げ、車両と鉄道の致命的な衝突事故を引き起こし、救急隊員が緊急事態に到達するのを妨げていた鉄道の線路と道路が交差する地点を地域が解消するのを支援する、初の専用補助金プログラムが含まれている。

ワシントンDC -米国運輸省の連邦鉄道局（FRA）は本日、32州のプロジェクトに5億7,000万ドルを超える踏切解消（RCE）補助金プログラム資金を付与したと発表した。 この最初の資金調達ラウンドでは、全国の 400 以上の立体交差に取り組み、立体交差の追加、立体交差の閉鎖、線路と線路が交差する既存の立体交差の改良により、安全性が向上し、鉄道線路を迂回することが容易になります。道路が交差します。

遮断された交差点や衝突を防ぐことは、バイデン大統領の対米投資政策が安全性と利便性を向上させ、我が国のインフラを再建するための高収入の仕事を創出することで人々の日常生活に変化をもたらす多くの方法のうちの 1 つです。 昨年、米国では高速道路と鉄道の交差点での衝突事故が2,000件以上発生し、FRAの公的苦情ポータルには遮断された踏切に関する報告が30,000件以上提出された。

「毎年、通勤者、住民、救急隊員は封鎖された踏切で待つことで貴重な時間を失っている。そしてさらに悪いことに、踏切では回避できたであろう衝突事故が頻繁に起きている」と述べた。ピート・ブティジェッジ米国運輸長官。「バイデン大統領の対アメリカ投資政策の一環として、アメリカ人家族の命、時間、資源を節約するために、全米のコミュニティで踏切を改善しています。」

FRAは長年にわたり、頻繁に遮断される交差点によって住民が交差点で何時間も待たされたり、迂回することを強いられたりすることによる遅れや混乱について、国民、州、地方自治体から苦情を受けてきた。 こうした遅延や混乱により、初期対応者が緊急事態に迅速に対応できなくなる可能性もあります。 さらに、高速道路と鉄道の立体交差では毎年2,000件以上の衝突事故が発生しています。 このプログラムの初年度に資金提供のために選ばれたプロジェクトは、大小のコミュニティの生活の質を大幅に向上させ、より安全な踏切を作り、人々が自宅、学校、会社、病院、消防署、病院などに行き来できるようにします。立ち往生した電車で立ち往生したり遅れたりすることなく、職場を実現できます。

「踏切解消補助金プログラムは、FRAが全国の地域社会の安全性と交通ニーズに永続的な影響を与えるために使用しているもう1つの重要なツールです」と同氏は述べた。管理者アミット・ボーズより。「これらのプロジェクトの選択と今後の多くのプロジェクトにより、私たちは命を救い、個人がシームレスかつ安全に近隣を移動できる方法でインフラを再構築します。」

FRAは、踏切の物理的インフラを建設またはアップグレードするプロジェクトに加えて、計画活動に1,570万ドル、将来の資金調達に向けたプロジェクトのパイプラインを構築するプロジェクト開発および設計活動に3,310万ドルを授与した。 全資金の 22%、1 億 2,750 万ドルが農村地域または部族の土地でのプロジェクトに与えられました。

今年資金提供された主要プロジェクトの例は次のとおりです。

米国には 130,000 マイルを超える鉄道線路があり、線路が走る地域社会の安全性を向上させることが同省の優先事項です。

今後 4 年間にわたり、追加の RCE プログラム資金が毎年提供される予定です。 貨物鉄道の安全性と効率性の向上、サプライチェーンの強化、数十億ドルのインフラ法投資に相当する旅客鉄道ネットワークの拡大を目的とした他の補助金プログラムのプロジェクト選択は、今後数か月以内に発表される予定です。

2022 年度 RCE プログラム プロジェクトの全リストについては、ここをクリックしてください。 RCE プログラムの詳細については、こちらをご覧ください。

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