パームトランは2024年にウェストパームビーチからポートセントルーシーまでの高速バスを計画

ポート セント ルーシーからウェスト パーム ビーチのダウンタウンまでは 50 分で、料金はコーヒー 1 杯分ほどです。 現実と思うにはあまりに良すぎる？

まあ、それは起こりそうだ。

フロリダ州運輸省の補助金のおかげで、パームトランは来年初めにポートセントルーシーからウェストパームビーチのインターモーダルトランジットセンターまでの高速バスの運行をわずか3ドルで開始する予定です。

通勤者がウェスト パーム ビーチに到着すると、ブライトライン、トライレール、パーム トランのバスが徒歩圏内にあります。 平日の50マイルのツアーは朝と夕方に運行されます。 このバス路線は、ポートセントルーシーで働いているがパームビーチ郡に住んでいる人々にも利用できるだろう。 週末のサービス提供の予定はございません。

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この動きは、パームビーチ郡全体の住宅価格の高騰の中で行われ、この地で働く一部の人々は、より安価な住居を求めて北のトレジャー・コーストに移住することになった。 ポートセントルーシーエクスプレスの詳細は以下の通りです。

パーム・トランのエグゼクティブ・ディレクター、クリントン・フォーブス氏は、「セント・ルーシー郡からパームビーチ郡に通勤する人々だけでなく、逆方向からもこれが非常に成功すると予想している」と語った。

「これはいわゆる逆通勤です。ポート セント ルーシーにも通勤している人がいることは知っていますが、このサービスは彼らもそこに連れて行くことができます。」

ポート セント ルーシーにすでに建設されているパーク アンド ライド施設には、電気自動車充電器 6 台、バス バース 6 台、自転車とバイク用の駐車場を備えた 162 台の駐車スペースがあります。 敷地は州間高速道路 95 号線とガトリン大通りの南東角、バス プロ ショップスの建物の近くにあります。

Palm Tran は需要を判断するための調査を作成しました。 905人が参加し、63％がサービスを利用する可能性が高いと回答し、さらに27％が利用する可能性があると回答した。

FDOT はこのサービスに 3 年間資金を提供する予定です。 バス3台の購入費用は約250万ドル、運営費は年間30万ドルに上る可能性がある。 片道運賃は2.65ドルから3ドルになる見込みだが、フォーブス誌はFDOT補助金の最終額に基づいて運賃を調整する必要があるかもしれないと述べた。

パーム・トランの職員らは、最近の理事会でパームビーチ交通計画庁の職員らにこのプロジェクトについて説明した。 ジュピター市長のジム・クレツキ氏は絶賛し、パーム・トラン市にも彼の町への立ち寄り先を追加することを検討するよう促した。

フォーブス誌によると、パームトランはすでに停留所を追加する可能性を検討しているという。

パーム・トランのプロジェクトは、ブロワード郡で提供されている同様のサービスに基づいており、そこではブロワード・トランジットがミラマーのアンシン・スポーツ・コンプレックスからマイアミのダウンタウンまで高速バスを運行している。 片道航空券は2.65ドルです。

パーム・トラン氏は8月に郡委員の前に出廷し、郡にFDOT補助金を受け入れるよう要請する予定だ。 そのため、パームビーチ郡の郡委員が受け入れを拒否した場合、プロジェクトが中止される可能性は依然としてある。 補助金の期限が切れた後に何が起こるかという問題は、TPAのメンバーでもある少なくとも2人の郡委員、マリア・マリノ氏とマーシー・ウッドワード氏に関係している。

両氏は、FDOTとともに他の公共団体も支払いに貢献する必要があると述べた。 しかし、どちらも、最初の助成金は100％FDOTを通じて資金提供されるため、受け入れることに反対していることを示さなかった。 この資金提供が終了したら、マリノ氏は「これは私たち、FDOT、ポートセントルーシーの間のパートナーシップでなければならない」と述べた。

マイク・ダイアモンドは、USA TODAY フロリダ・ネットワークの一部であるパー​​ムビーチ・ポストのジャーナリストです。 彼はパームビーチ郡政府と交通機関を担当しています。 [email protected] までご連絡ください。 地元のジャーナリズムのサポートにご協力ください。今すぐ購読してください