サプライチェーンサービスはパンデミックによる重大な影響を受けていることがITCレポートで判明

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米国のサービス貿易の動向に関する国際貿易委員会の最新の年次報告書は、流通サービス、つまり生産者から最終消費者までサプライチェーンを通した商品の移動を促進する活動に焦点を当てています。報告書によると、2021年の米国の国境を越えたサービス輸出総額の7.1％、輸入額の17.4％を流通サービスが占めたという。

報告書によると、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックへの対応により、世界のサプライチェーンとそれを可能にする流通サービスに課題が生じた一方、最近の商品輸入に対する消費者需要の不安定性やパンデミック関連対策により、流通・輸送ネットワークが混乱したという。同時に、企業は競争力を向上させ、新たな顧客を獲得するために新しいテクノロジーを採用しています。例としては、小売サプライチェーンがジャストインタイム在庫管理からサプライチェーンの回復力と透明性に重点を移していること、中小企業が海外の顧客にリーチするためにグローバル電子商取引市場プラットフォームをますます利用していること、イノベーション（データ分析や追跡など）などが挙げられます。テクノロジー）と新しいビジネスモデルが、物流業界の効率と競争力の向上に貢献しました。

パンデミックに関連した混乱は交通サービスの発展にもつながったと報告書は述べている。海上貨物の需要の増加により、航空会社の収益性は記録的なものとなり、業界に対する政府の監視も強化されました。港の混雑により待ち時間、遅延、コストが増加し、港の拡張や自動化への投資が促進されましたが、2022年後半以降、遅延と価格が大幅に下落しました。トラック輸送と鉄道網では長年の労働問題が悪化しました。旅客の航空旅行が中断され、航空貨物輸送能力が減少する一方、新たな航空貨物業者の参入により競争が激化しました。ドローンによる速達配送の市場は依然として小さく、発展も遅いですが、企業は新しいドローン配送プロジェクトの試験運用を続けています。

より広範に、この報告書は、米国が2021年においても引き続き世界最大のサービス市場であり、世界有数のサービスの輸出入国であることを明らかにしている。サービス部門は米国経済の最大の部門であり、輸出総額は7,719億ドル、輸入総額は5,249億ドルとなっている。その結果、2,470億ドルの貿易黒字が生じました。 2022 年の暫定データによると、サービス輸出総額は 2021 年と比較して 15.9% 増加しました。

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