ネバダ州、ユタ州のバス会社がファントムストップで州の監督を回避していると発表

ネバダ州当局者らは、同社がラスベガスへの旅行中に顧客を乗せずにカリフォルニア州で急遽立ち寄ることで州の規制を回避していると主張している。

リノ — ユタ州に本拠を置くバス会社は、ネバダ州が安全でない車両を運行したという虚偽の申し立てに基づいて、同社の乗用バン1台を押収し、乗客20人を乗車できずに立ち往生させ、州間旅行サービスに「宣戦布告」したと発表した。

ネバダ州の交通当局は、ソルトレーク・エクスプレスがラスベガスへの旅行中に顧客のいない停留所でカリフォルニア州境を急遽通過することで、州内のバス路線の規制を回避する違法な計画を行っていると主張している。 彼らは、ユタ州の会社が検査や整備記録に関する州の要件を遵守していないことで、乗客の安全が危険にさらされることを懸念している。

ネバダ州北部の高地の砂漠から、タホ湖とデスバレー近くの山中にあるカリフォルニアのRVパークまで、約600マイル離れたルートをめぐる対立が、リノの連邦地方裁判所に持ち込まれた。

同社の弁護士らは、「ネバダ州交通局がソルトレーク・エクスプレスに宣戦布告した」ため、連邦政府の保護を求めざるを得なくなったと述べている。

「5月17日にリノでソルトレーク・エクスプレス社のバンが押収され、押収されたことは…恥ずべきことであり、同社は公共交通機関として許しがたい罪を犯した。これにより乗客は立ち往生し、他に助ける方法がなくなった」とソルトは述べた。レイク・エクスプレスは最近の裁判所への提出書類にこう書いている。

「車両の紛失、従業員運転手の外傷、立ち往生した乗客、新たな押収の脅威が重なり、状況は不安定かつ危険になっている」と彼らは述べた。

アーロン・フォード司法長官とその代理人は、ネバダ州交通局は「いかなる形でもソルトレーク・エクスプレスを不当に扱っていない」と主張している。

ネバダ州当局は最近の裁判所への提出書類の中で、当局が「ソルトレーク・エクスプレスに宣戦布告した…これは、申し立ての残りの部分の完璧な冒頭文である。誇張と誇張に満ちているが、法的または事実の根拠に欠けている」と述べている。 。

この論争は主に、州内旅行、つまり同じ州内の旅行が終了し、州間の州間旅行が始まる時点をめぐる意見の相違に集中している。 米国政府は州間旅行を規制しています。 国家は、国境内に独自の規則や規制を課す権限を持っています。

ロバート・ジョーンズ判事は先週、ネバダ州に押収されたミニバスの返還と一時差し止め命令を命じるソルトレーク・エクスプレスの緊急要請を却下し、最終的には廃業に追い込まれる可能性があると同社が主張する嫌がらせの継続を州に禁じた。

訴訟が通常のスケジュールで進められるよう、提出期限は今週も残されており、おそらく数か月かかるだろう。

Western Trails Charters & Toursが所有するSalt Lake Expressは、西部8州にサービスを提供する100台以上のバスとバンからなる定期検査車両は連邦規制に準拠しており、ネバダ州交通局の監督の対象ではないと述べている。

「国税庁がソルトレーク・エクスプレスに課そうとしている規制はどれも、身元調査や薬物検査、認可など連邦規制や要件と重複している」と弁護士らは述べた。

「ソルトレーク・エクスプレスは何年もかけて国税庁をなだめ、その過剰な規制は不必要で違法であると説得しようとしてきたが失敗に終わった」と彼らは緊急命令を求める要請書で5月24日に書いた。 彼らは、ワシントン、アリゾナ、モンタナ、カリフォルニア、ワイオミング、アイダホ、ユタでは同様の問題は発生していないと述べた。

リノ・タホ国際空港での発作により、乗客20名がリノからカリフォルニア州トラッキーまで短期間移動し、スパークス、ファーンリー、ファロン、ホーソーン・トノパー、ビーティ、カリフォルニア州デスバレー、パーランプ、ラスに向かうネバダ州に戻るルートで足止めされた。ベガスだ、と彼らは言いました。

NTA は 10,000 ドルの罰金に加えて、違法な牽引と保管の費用を課した。 また、「ソルトレーク・エクスプレスの評判は大きな打撃を受けた」ものの、立ち往生した乗客への損害は「重大で、おそらく計り知れない」と同社の弁護士は述べた。

「あなたのお子さんにとって、最後の高校野球の試合に何が欠けているのでしょうか？」 彼らは尋ねた。

両当事者は、同社が懲戒公聴会の十分な通知を受け取ったかどうか、また同社の弁護士が当局の委員会に出頭する資格を持っているかどうかについて意見が一致していない。

国税庁は2021年から2022年にかけて、同社が未検査の車両を運行していたほか、州内通商に使用される機器の特定や適切なメンテナンスファイルの管理を怠ったなどの理由で同社を告発した。

今年、警察は押収に先立って、国税庁の許可を得ずに運転者2人に運転を許可し、未検査の車両を使用し、求められた薬物検査結果を提出しなかったとして出頭命令を出した。

「そもそも原告の免許が停止された理由は、特定の安全違反と、原告の車両が一定の最低要件を満たしていなかったことに起因する」とネバダ州の弁護士は5月29日、緊急救済の入札に対する州の反対声明を発表した。

「乗客は安全でない車両でネバダ州の砂漠を運転するのが得策ではない」と彼らは述べた。

弁護士らは、「旅客輸送のすべての部分」がネバダ州で行われ、州間移動は「朝の乗客なしで州境を越えてカリフォルニアのキャンプ場までの小旅行」だけであるため、州の権限は明らかであると主張している。

「これは典型的なごまかしだ」と彼らは言った。 「原告は実際にはトラッキーやデスバレーで乗客を乗せていない。車両が実際にトラッキーやデスバレーまで走っているのかさえ定かではない。」