フランスの鉄道労働者が鉄道貨物輸送事業者のフレットを救うために結集 SNCF : Peoples Dispatch

欧州委員会は今年初め、フレットSNCFを支援するために講じられた資本注入や債務帳消しなどの支援策に関する調査を開始した。 これらの措置は欧州の国家援助規則に準拠していないと言われている。 労働者の偉業とは、鉄道会社が罰せられれば、その運営に影響があり、雇用が失われるということである。

フランスの労働組合と鉄道・貨物労働者は、国営フランス鉄道協会（SNCF）の子会社である貨物輸送事業者フレットSNCFを救う運動を強化している。 5月16日火曜日、労働者らは労働総同盟（CGT）に加盟するCGTデ・シュミノを含む労働組合の呼びかけに応え、パリの運輸省までデモ行進し、運送会社の清算からの救済を要求した。 。 組合の代表者らは同日、SNCF経営陣や他の運輸当局とも協議した。 今年初め、1月18日、欧州委員会は、2007年から2019年の期間にフレットSNCFを支援するためにSNFCがとった資本注入や債務帳消しなどの支援策について調査を開始したが、これは欧州国家の規定に従っていないとされる。援助のルール。

報道によると、2007年から2019年にかけてSNCFはフレットSNCFに40億～43億ユーロ（43億3000万～46億5000万米ドル）相当の前払い金を提供し、2019年には同社の53億ユーロ（57億3000万米ドル）の債務の帳消しを支援した。 Fret SNCFは2020年1月に独立した公開有限会社に転換された。欧州国家援助規則によれば、加盟国が特定の事業を優遇することで「競争を歪める、または歪める恐れがある」援助はEU共同市場と両立しない。

国営SNCFからその子会社フレットSNCFへの援助は、国内の鉄道貨物サービスを強化することを目的としていた。 援助がなければ、フレットSNCFのサービスは低下し、民間の競争相手に利益をもたらしていただろう。 調査の結果、国家補助規則に違反していることが判明した場合、フレットSNFCは制裁を受け、親会社に多額の返還を命じられる可能性がある。 これはフレットSNFCの運営に支障をきたすだけでなく、約5,000人の人員削減につながる可能性がある。

労働組合員らは嘆願書の中で、「2007年の貨物輸送部門の競争への開放（民営化）は鉄道貨物の発展を許さず、さらに悪いことに公社と物流関係者全体を弱体化させた。今回の調査はその結果をもたらすだろう」と述べている。フレットSNCFの清算とこの部門の不安定化であり、その主な結果は数千台のトラックが道路に戻ることになるだろう。」

ラ・フランス・アンスミーズ（LFI）出身の欧州議会議員レイラ・チャイビ氏は、3月30日の議会での質問で、「欧州委員会の調査は、鉄道貨物部門をさらに危険にさらす可能性が高い。すでに環境にあまり優しくない道路運送との熾烈な競争に直面している。」